比亚迪汽车官方消息，2024年1月30日，比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署比亚迪匈牙利乘用车工厂的土地预购协议。
比亚迪将成为首个在欧盟地区建设乘用车工厂的中国汽车企业，这标志着比亚迪在欧洲地区的本土化进程取得了新的实质性突破。
为什么是匈牙利？
落子匈牙利，比亚迪有着多重考量。
– 首先是位于欧洲中心地带，是连接欧洲东西，南北的枢纽，便于辐射欧洲各国。
– 建厂/采购成本低。匈牙利是全球汽车工业中心之一，已经建立起了服务全欧洲的整车制造和零部件供应体系。
– 匈牙利的人力成本在欧洲也相对较低。
– 政策对新能源投资非常友好。匈牙利为了争取头部新能源企业入驻，出台了一系列激励措施。
– 避开“反补贴调查”。
– 熟悉。2017 年投资了一座新能源汽车工厂，2023 年建立电池组装厂，在此建立乘厂做生意堪称轻车熟路。
铺开出海计划
2021年，比亚迪正式宣布了“乘用车出海”计划，加速了在海外市场的布局。
截至目前，比亚迪的汽车已销往全球六大洲的 70 多个国家和地区。
业绩坚挺或得益于出口销量
1月29日，比亚迪发布 2023 年业绩预告显示，期内公司预计实现净利润 290 亿元 ― 310 亿元，比上年同期上升 74.46% ― 86.49%；预计实现扣非净利润 274 亿元 ― 297 亿元，比上年同期上升 75.22% ― 89.92%。
民生证券汽车首席分析师崔琰认为，比亚迪业绩表现坚挺，得益于出口销量的增长，特别是 2024 年第四季度的出口量，持续带动了利润。
公开数据显示，2023 年比亚迪新能源汽车累计销量达 302.4 万辆，同比增长 61.9%。其中，2023 年全年比亚迪汽车出口共计 24.3 万辆，同比增长 334.2%。崔琰预测 2024 年出口量有望达到 50 万辆。
