快科技5月13日消息,据报道,福特汽车已开始削减电池供应商的订单,以遏制电动汽车业务亏损扩大。
福特此次电动车业务战略收缩涵盖了多个项目,包括电池车型支出削减120亿美元、推迟新电动汽车、降价、推迟和收缩规划中的电池厂。
另有业内人士透露,随着电动汽车价格暴跌以及需求放缓,福特第一季度每辆电动汽车的亏损超过10万美元(约合人民币72.35万元),这个数字是去年的两倍多。
行业统计数据显示,美国电动车的销量增速虽然放缓,但整体销量却在持续增加,不过,美国电动车霸主为特斯拉,并非福特。
今年年一季度,特斯拉的总销量占据美国电动市场的51.3%,其次才是福特汽车。
在美国电动车型销量前十大榜单中,福特Mach-E和F-150 Lightning,合计市占率只有6.3%,远低于特斯拉。
也正是持续不振的销量,让福特身陷电动车亏损泥沼。
此外,福特因为没有电池工厂,在电池成本方面,也无法与特斯拉竞争,致使福特电动车很难具备价格优势。
福特曾预计今年电动汽车业务亏损高达55亿美元,公司首席执行官Jim Farley近期表示,电动汽车部门Model e是整个公司眼下的主要拖累。
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